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    空氣壓縮機氣閥的維護

    更新日期:2021-02-10  來源于:億豐泵業(yè)  作者:  點擊次數(shù):1241

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    一、檢修

    1、零部件的檢查和修理

    (1) 檢查氣閥零件的損壞情況。檢查閥片和彈簧是否斷裂、扭曲、變形及彈簧是否已無彈性,如有上述情況,則更換。

    (2) 檢查閥片、閥座密封面磨損及劃傷情況。當密封表面有輕微磨損、點蝕、不平和劃傷時,可在研磨平臺上研磨密封面。研磨時,要成“00”形運動,以保證密封面研磨均勻,不會造成單面傾斜及徑向痕跡,從而確保密封面結合緊密。當密封表面損傷嚴重時,則更換閥片或閥座。

    (3) 檢查閥片和升程限制器導軌配合處的磨損情況。當閥片套在導軌上時,用手徑向移動閥片,位移不能大于0.5mm,否則應予報廢。

    2、組裝

    氣閥各零部件經(jīng)過檢查和修理后組裝時須注意以下幾點:
    (1)零部件要干凈;
    (2)閥片與閥座的接觸情況、閥片與升程限制器的徑向間隙、閥片的起跳量、彈簧的規(guī)格等符合設計要求;
    (3)更換內(nèi)部零件時(如閥片、緩沖片、彈簧等),必須同時全部更換。

    3、試漏

    ?氣閥安裝前需試漏。目前大量的新型非金屬材料應用于閥片制造,以前用煤油或水對氣閥進行靜壓試漏的技術已不完全適用。因為非金屬材料容易受溫度、濕度等外界環(huán)境的影響而產(chǎn)生變形,僅靠彈簧不足以糾正,所以用煤油試漏,氣閥均可能顯示不合格。氣閥是靠內(nèi)外壓差實現(xiàn)密封的,只有用相似于工作環(huán)境的檢驗方法才能正確地檢驗氣閥。目前,一種新型的氣閥測漏方法即氣密性測定方法,模擬了這一工況特點,能夠準確地檢測氣閥的泄漏情況。

    二、安裝

    1、新氣閥的選用

    每一個氣閥都是針對特定的工況專門設計的,偏離實際工況或氣閥設計不當都會使設備非正常停車次數(shù)增加。合格的氣閥應具有高效節(jié)能、氣密性好、動作及時、壽命長、噪聲低、溫升小等特點。整體更換時,不同生產(chǎn)廠家的氣閥不能混裝在同一壓縮機上(特別是同一級氣缸上)。

    2、安裝

    (1) 應首先確認系統(tǒng)管路、氣缸、閥窩已徹底清洗干凈。

    (2) 閥墊必須全部更換,閥蓋螺栓必須均勻上緊,防止氣閥裝偏。

    (3) 安裝壓縮機進氣閥時,需調(diào)整負荷調(diào)節(jié)器,使閥桿頂端和氣閥之間有1-2mm間隙,保證氣閥正常工作。

    三、狀態(tài)監(jiān)測與故障判斷

    1、閥蓋溫度檢測

    按期檢查、記錄氣閥外蓋表面溫度并作出圖標記錄,結合儀表檢測設備運行參數(shù)(如溫度、壓力),根據(jù)記錄的溫度變化情況,分析氣閥運行狀況,預測壽命,合理安排檢修時間。

    2、氣閥運行聲音檢測

    用聽診棒等工具監(jiān)聽氣閥閥片的運動聲響并與同級同名閥比較,極易分辨出非正常工作的氣閥,可據(jù)此安排檢修。

    3、分析工藝參數(shù)的變化

    氣閥一旦泄漏,將引起溫度、壓力或流量的變化?梢酝ㄟ^這些參數(shù)的變化,分析出哪一級氣閥甚至哪一個氣閥出現(xiàn)故障。

    四、故障原因分析

    1、介質(zhì)臟或有外部雜質(zhì)進人

    固體雜質(zhì)顆粒在壓縮機高壓氣流的帶動下猛烈沖擊氣閥導致零部件損壞,或臟物夾在密封面之間,使氣閥失效。

    2、介質(zhì)帶液

    介質(zhì)帶液或壓縮機氣液分離器出現(xiàn)故障,會對氣閥造成液擊,氣閥由于承受額外的沖擊而加速失效,主要表現(xiàn)為壓縮機運行時聲音異常。

    3、氣缸潤滑油過量

    壓縮機氣缸采用有油潤滑,如果注油太多,過量的潤滑油在氣閥里形成油粘滯,導致閥片因為延遲關閉或開啟而斷裂。

    4、工況變化

    壓縮機每一個氣閥都是根據(jù)特定工況設計的,工況波動大或長時間偏離設計值,氣閥將很快失效。

    5、長時間停用后的再開機

    壓縮機放置一段時間后,氣缸潤滑油或介質(zhì)所帶的液體在缸中積蓄,不但會造成氣缸及氣閥腐蝕,而且在冷車啟動時,由于沒有排出缸內(nèi)的積液或未清洗氣閥,導致氣缸帶液啟動,極易造成液擊和油粘滯。

    6、其他原因

    機組共振、操作不當、環(huán)境因素等也會影響氣閥的使用壽命。